![\"\"](\"http:\/\/humanitat.com.br\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/caminho-rio-do-peixe-jpg.jpg\")
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CLICK HERE<\/strong><\/a> for English version<\/p>\n As chamadas Vias Verdes (Greenways, em ingl\u00eas) s\u00e3o rotas de liga\u00e7\u00e3o para serem percorridas a p\u00e9 ou de bicicleta, em linhas ferrovi\u00e1rias abandonadas e margens de rios e ribeir\u00f5es. Al\u00e9m disso, algumas caracter\u00edsticas f\u00edsicas s\u00e3o necess\u00e1rias, como a continuidade do caminho, o trajeto afastado do tr\u00e1fego de ve\u00edculos motorizados, o n\u00famero reduzido de cruzamentos com as ruas e a baixa inclina\u00e7\u00e3o do percurso.\u00a0<\/span><\/p>\n As Greenways j\u00e1 s\u00e3o uma realidade na Europa e Am\u00e9rica do Norte. Nos Estados Unidos, h\u00e1 mais de 1.200 trilhos abandonados que foram convertidos. Na Alemanha, s\u00e3o mais de 600 desses caminhos, e na Espanha, h\u00e1 mais de 2.000 km de vias verdes em utiliza\u00e7\u00e3o.\u00a0<\/span><\/p>\n E agora, Santa Catarina tem a oportunidade de entrar no mapa das Vias Verdes. Trata-se do Caminho do Rio do Peixe. O projeto, desenvolvido pela Brandalise Arquitetura, prev\u00ea a convers\u00e3o do trecho catarinense da antiga Estrada de Ferro S\u00e3o Paulo – Rio Grande em uma ciclovia que corta o estado de norte a sul.<\/span><\/p>\n \u201cSer\u00e3o mais de 300 km de um eixo de desenvolvimento e atratividade\u201d, pontua Carolina Nunes, arquiteta de ecossistemas urbanos da Humanit\u00e4t que participa do projeto. \u201cAs pessoas passam a conhecer as pr\u00f3prias paisagens da cidade que n\u00e3o conheciam. A partir da\u00ed, come\u00e7a a criar afinidades com estes novos pontos. Muda a maneira como o morador local v\u00ea sua pr\u00f3pria cidade.\u201d\u00a0<\/span><\/p>\n Al\u00e9m dos trechos urbanos, que passam pelas \u00e1reas centrais de diversos munic\u00edpios, o Caminho do Rio do Peixe tem um potencial integrador da regi\u00e3o. \u201cNo Brasil pouca gente tem a qualidade de pegar a sua bicicleta e ir at\u00e9 outro munic\u00edpio. Como est\u00e1 fora do eixo de carros, dos cruzamentos e dos caminh\u00f5es, o caminho verde estimula a participa\u00e7\u00e3o de toda a fam\u00edlia nos roteiros, inclusive das crian\u00e7as. Da mesma forma, n\u00e3o \u00e9 um passeio contra o rel\u00f3gio. A rota estimula ao usu\u00e1rio experimentar as infraestruturas e acrescentar a ela novos usos: recrear, contemplar a paisagem, conviv\u00eancia com fam\u00edlia e amigos\u201d, completa a arquiteta.<\/span><\/p>\n Isartalbahnweg (Caminho do trem do vale do rio Isar) – Munique, Alemanha. Foto: Walter C. Weingaertner<\/p><\/div>\n Caderno<\/a><\/strong> de Apresenta\u00e7\u00e3o do Anteprojeto<\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/humanitat.com.br\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Isartalbahnweg-Munique-1024x683.jpg\")